认知实习心得体会(精品)
当我们备受启迪时，好好地写一份心得体会，这样能够培养人思考的习惯。那么心得体会怎么写才恰当呢？以下是小编精心整理的认知实习心得体会，仅供参考，欢迎大家阅读。
认知实习心得体会1
第一段：实习的重要性和目的。
化工专业是一门理论与实践相结合的学科，而实习正是将所学知识应用于实际工作中的重要环节。通过实习，我们可以进一步了解化工领域的实际操作流程和处理技术，增强对于化工专业的认知。实习的目的不仅是提升专业技能和实践能力，还包括培养学生的团队合作精神和解决问题的能力。
第二段：实习前的准备工作。
在实习前，我们需要做一些准备工作，以更好地适应实习环境。首先，我们要熟悉相关的理论知识，了解化工设备和工艺流程。其次，我们要学习相关的实验操作技巧和安全规范，确保自己能够安全、准确地完成实习任务。此外，我们还要了解实习单位的相关信息，包括其业务范围、生产规模、技术水平等，以便更好地了解实习单位的'特点和要求。
第三段：实习中的收获和体会。
在实习中，我不仅学到了理论知识的应用，更重要的是培养了分析问题和解决问题的能力。在遇到实际工作中的困难和挑战时，我学会了从不同角度去思考问题，找到最合适的解决方案。此外，实习还给我提供了和同事们合作的机会，锻炼了我的团队合作和沟通能力。通过与其他实习生的合作，我学到了很多不同的工作方式和思维方式，拓宽了自己的视野。
第四段：实习中的不足和改进。
在实习中，我也意识到了自身的不足之处。首先，我需要进一步提升自己的实践操作能力，加强对化工设备和流程的理解；其次，我需要不断学习和更新化工相关的知识，保持对行业的关注和了解。另外，我还需要进一步提高自己的沟通能力和团队合作意识，以便更好地在实际工作中与他人合作。
第五段：实习的总结和展望。
通过这次实习，我对化工专业的认知得到了进一步提升。实习让我更加深入地了解和认识化工行业的发展现状和前景，同时也意识到了专业技能的重要性和实践能力的培养必要性。在未来的学习和工作中，我将进一步提升自己的专业素养和实践能力，不断完善自己，为实现自己的职业目标做好充分的准备。我相信，通过不断的学习和实践，我将能够成为一名优秀的化工工作者，为化工行业的发展做出自己的贡献。
总结：通过这次实习，我深刻认识到实习在专业认知中的重要作用。实习让我从理论走向实践，让我了解了实际工作的流程和技术，提升了自己的实践能力和解决问题的能力。虽然在实习中也存在一些不足，但这些不足将成为我未来进一步提升自己的动力和方向。我相信，通过实习的经历，我已经迈出了成为出色化工工作者的第一步。
认知实习心得体会2
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
在这之前，我想介绍一下有关桥梁的知识：
桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1。梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60—70米。
2。拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3。刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4。斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5。悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的内容：
7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观xx河上的大桥。我们的第一站是横跨xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，其余3座为旱桥。xx河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75。8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。
7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米，主跨长328米，主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米，全桥总长为1577米，总高达到124。3米，堪称xx上最高的桥梁。按照惯例的`从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在xx的微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力！再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——xx北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。
有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越xx的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025。26m。两岸引桥总长1330。68m。主桥桥宽为净25m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒y型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31。3m，下部塔腿为矩形截面，高22。42m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的（尽管还不知所以然）。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我跳出了象牙塔，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们！
认知实习心得体会3
高分子专业实习是我大学生涯中最重要的一段经历之一，通过实习，不仅巩固了我在课堂上学到的知识，还提升了我的实际操作能力。在实习期间，我学到了很多东西，并体会到了自己在这个行业中的发展方向。以下是我对高分子专业实习的一些心得体会。
首先，实习是让我真正接触到高分子材料的机会。在课堂上，我们学习了关于高分子材料的理论知识，但在实际操作中才能真正理解其应用和特性。在实习中，我参与了一家高分子材料制造公司的生产线工作。我亲自参与了材料的制备、成型和测试工作，对于高分子材料的生产流程有了更加深入的了解。我发现，在实际操作中，不同的材料和工艺参数会对最终的产品性能产生巨大的影响。通过实习，我学会了如何调整工艺参数以达到优化产品性能的目的。
其次，实习增强了我团队合作能力。高分子材料的制备和加工需要多个人协作完成，因此团队合作的能力非常重要。在我的实习经历中，我与同学们组成了一个小组，合作完成一项复杂的制备任务。在这个过程中，我学会了与他人合作，我们相互协调，互相支持，解决了许多困难和挑战。通过团队合作，我们不仅成功完成了任务，而且培养了我们的领导能力和沟通技巧。
另外，实习也让我认识到高分子专业的就业前景和发展方向。高分子材料广泛应用于各个领域，如化工、制药、材料科学等，所以这个行业的就业前景非常广阔。通过实习，我了解了高分子材料在各个行业中的应用实践，发现高分子材料有着非常大的市场潜力。我也发现在这个行业中，研发和创新是非常重要的，只有不断地进行研究和开发，才能保持竞争力。因此，我决定将来继续深入研究高分子材料，进一步提高自己的专业知识和技能。
最后，实习也让我意识到了自己的不足之处和需要提升的地方。通过实习经历，我发现在一些实际问题的'解决上，我还有待提升。尤其是在解决复杂的技术问题和分析数据时，我往往缺乏耐心和细致。因此，我决定在今后的学习和工作中，注重细节，提高自己的观察力和分析能力，以更好地适应高分子行业的发展需求。
综上所述，高分子专业实习是我大学生涯中的一段宝贵经历，通过实习，我不仅学到了许多关于高分子材料的知识，还提升了我在实际操作和团队合作方面的能力。实习也让我认识到了高分子行业的广阔就业前景和我个人的发展方向。同时，实习也让我发现了自己的不足之处和需要提升的地方。我相信这次实习经历对于我未来的学习和职业发展将有很大的帮助。
认知实习心得体会4
9月7、8日为中南大学土木工程09级桥梁工程认识实习阶段。方案分为两步，7日上午为参观人民东路圭塘河大桥，人民东路浏阳河大桥以及洪山大桥，8日上午参观湘江三汊矶大桥与湘江二桥(银盆岭大桥)。
桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的构造工程。桥梁按其受力特点和构造体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：
(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。
(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。
(3)按照桥梁主要承重构造所用的材料分类：垢工桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥(易腐蚀，且资源有限，除临时用外，一般不宜的采用)等。
(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。
(5)按照上部构造的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。
(6)桥的组成有：桥梁的支撑构造为桥墩与桥台。桥台是桥梁两端桥头的支承构造，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的中间支承构造年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和根底组成。
7日上午，我们首先参观人民东路圭塘河大桥，此桥位于人民东路与圭塘河的交汇处。桥长155米，宽29米，引桥为预应力三跨连续箱梁。主跨长78米，为下承式系杆拱，每条拱圈跨径长75.8米，距桥面17.8米。这座桥竣工于xx年底并通车。大桥的道路与桥体的很长的连接局部叫引桥，造水上桥梁时，为了让桥下能顺利通行大型船只，桥孔下必须留有足够的净空高度，这样就必须把桥造得高一些。桥造高了，桥与两岸间的坡度就会增加，这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”，把路面逐渐抬高或逐渐降低，使车辆能平缓地上下桥面。
接下来我们又参观了浏阳河大桥，它横跨浏阳河两岸，位于人民东路与浏阳河交汇处，浏阳河大桥全长840m，为双向六车道。其中主桥单跨138m，宽39.8m,采用国内首创的'类双层中承式钢箱拱肋悬链线无铰拱构造。上层为机动车道，下层为市民观光、通行的非机动车道。引桥长633m，宽25.6m,为预应力钢筋混凝土箱梁构造。主桥由湖南省建筑工程集团总公司承建，引桥由湖南顺天建立集团承建。工程于xx年7月15日开工，xx年4月10日竣工。工程总造价2.21亿元。
后面参观的洪山庙大桥主桥构造形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，桥宽33.2米，跨下没有一个桥墩。桥塔垂直高度为136.8m，假设加上钢壳基座将超过150米，相当于一座高达50层楼的建筑。塔基采用扩大根底，根底平面尺寸为长31米，宽30米，根底高11米，根底下设25根2.0米深5米的抗滑桩。塔身倾角为58度，塔身与桥面完全靠13对平行钢丝斜拉，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此很有必要安装这种昂贵的装置，在吊杆中部还有扁平状的减震器，这些都是为了减少桥身的晃动，提高桥梁的平安系数。塔身采用等截面薄壁空心钢筋砼构造，通过塔基与根底固结。塔身为全预应力混凝土箱型构造，主梁为钢混叠合结。在该桥的设计与施工过程中，大胆运用了一系列新技术这些技术的运用，突破了传统的设计与施工组织方案，丰富了国际桥梁建立理论，填补了我国桥梁建立史上的空白。该工程由中国铁路工程总公司所属中铁大桥局集团五公司承建。
第二天一早，我们乘车先去参观湘江三汊矶大桥。三汊矶大桥全长1577米，是悬索大桥，而且是我国最大的自锚式悬索大桥。湘江三汉矶大桥地处长沙市二环线的北环线，是一座目前国内跨度最大的自锚式悬索桥，西起潇湘大道西侧，东止湘江大道东侧，全长1442m，主桥主孔跨径达328m，边跨132m，两边对称排列。大桥由主桥、塔柱、悬索吊杆、桥墩、桥面组成，主桥为钢箱梁。桥身主要构造是由两根宏大的钢索绳牵引，三汊矶大桥上最吸引人眼球的是安装在两大主塔上的两根悬链索，桥身所有重量全局部布在这两根钢索绳上，每根各重500吨，悬链索通过高科技手段，架设在高达百米的两个主塔上。悬链索由37股高强钢丝构成，每根重为500吨。悬链索上有244根由高强钢丝组成的系杆，主跨钢箱梁桥面全部由系杆紧紧系住。悬链索东西方各有26根，而在桥塔中间有70根。它们的主要作用是分担整座大桥所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空间，这样就会很好的防止交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。大桥主塔塔尖有一对四棱台，寓意长沙三年一个跨越，主要作用是为了美观，对大桥本身并没有实质作用。
最后，我们又去参观湘江二桥(银盆岭大桥)。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约3.5公里，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，桥面宽25米，其中机动车道宽15米，两侧非机动车道各3.5米，人行道各1.5米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资1.45亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据悉，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。
整个桥梁工程的认识实习中，我们接触到了很多以前从没有时机接触的事物，同时我们也学到了很多。虽然这在将来的工作中都将是微缺乏道的。但这次实习经历必将成为我将来学习，工作的宏大财富。最后，要谢谢带我们参观的指导老师，他们将自己多年的经历与现实结合起来，用最通俗的方式向我们介绍了最详细的桥梁工程知识。
认知实习心得体会5
智能制造是当代制造业的发展趋势，而在智能制造领域实习是我们大学生更好地了解并融入这一领域的重要途径。这学期，我有幸参加了一次智能制造实习活动，通过实践和学习，我对智能制造有了更深刻的认知和理解。下面，我将从实习的意义、人机协同、数据驱动、工业互联网和智能制造的未来五个方面阐述我在实习中的认知心得体会。
首先，实习让我意识到智能制造的重要性和意义。智能制造是整个制造业转型升级的重要引擎，它以人工智能、物联网、大数据和云计算等先进技术为基础，实现生产过程的智能化和自动化。通过实习，我亲身感受到了智能制造的效率和精确性，以及它对传统制造业的改造作用。在工厂车间里，智能机械臂的高速操作和精准定位、智能仓储系统的自动化管理、智能传感器的实时监测和预警等，让我深刻认识到智能制造是提高生产效率和产品质量的重要手段。
其次，人机协同是智能制造不可或缺的要素。智能制造的核心在于科技与人的协同工作。在实习中，我发现科技对人工作的协助是十分必要的，它可以辅助人员完成繁重、高风险和高精度的工作任务。例如，在制造车间，智能机器人可以替代人工进行重复性和危险性工作，提高工作效率和人员安全保障。而人员则可以利用科技的支持进行工作协调和监控，以及做出正确决策。因此，智能制造实习使我深刻认识到，在智能制造中，科技与人的紧密协作和高效沟通是实现智能制造的关键所在。
第三，数据驱动是智能制造的核心。在智能制造实习中，对数据的收集、处理和分析非常重要。现代制造中的各种设备和产品都能够产生大量的数据，通过对这些数据的清洗、挖掘和分析，可以获取价值信息和洞察生产过程中的潜在问题。例如，在实习过程中，我学习了如何通过数据分析方法识别生产线上的.瓶颈和故障，从而优化生产计划和提高设备利用率。通过实习，我体会到数据是智能制造的重要基础，只有充分挖掘数据的价值，才能实现智能制造的提升和发展。
第四，工业互联网是智能制造的重要支撑。在实习中，我了解到工业互联网是智能制造的重要技术基础。通过工业互联网，制造企业可以实时监测和远程控制各个环节的数据，实现生产流程和业务流程的优化与协调。例如，在实习企业中，通过工业互联网技术，实现了跨工厂的物流协同和信息共享，大大提高了整个供应链的效率。在实践中，我也学到了如何利用工业互联网技术实现远程监控和故障维护，提高设备的可靠性和利用率。
最后，智能制造的未来是充满无限可能性的。通过实习，我对智能制造的眼界得到了开拓，深刻认识到智能制造是未来制造业的发展方向。随着人工智能、机器学习、自动化等技术的不断进步和应用，智能制造将拥有更广阔的发展前景。我相信，在未来的日子里，智能制造将会在各个领域起到更大的作用，不仅能够提高工作效率和产品质量，还能够真正满足人们个性化需求。
通过这次智能制造实习，我对智能制造有了更深入的认知和理解。我相信，智能制造将会为整个社会带来更多便利和发展机遇。同时，我也明白了自己在智能制造行业的奋斗方向和目标，在未来工作中要不断学习和提高自己的技术能力，为智能制造的进步和发展做出贡献。
认知实习心得体会6
第一段：引言。
作为一个大学生，实习是我在校期间不可或缺的一部分。本学期，我有幸参加了一场专业认知实习，这是我的第一次实习经历，给我留下了深刻的印象。通过这次实习，我不仅获得了实践操作的机会，还拓宽了自己的专业知识和能力，收获良多。在这篇报告中，我将分享我的心得和体会。
第二段：实习内容与收获。
我参加的专业认知实习是在一家互联网科技公司。实习期间，我主要负责了用户体验的研究和数据分析。通过观察和分析用户行为，我了解到了用户需求和偏好，这对我以后的专业发展有着重要的指导意义。此外，我还学习了数据分析的'方法和工具，通过处理大量数据，我掌握了提取有价值信息的技巧。在实践中，我还锻炼了沟通能力和团队合作意识，与同事们共同解决问题，共同完成任务。
第三段：实习的挑战和解决方式。
在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，我对于用户体验的研究方法和数据分析技能了解不深，刚开始时感到有些无所适从。然而，通过请教同事和搜索相关资料，我逐渐掌握了相关知识，并能够独立完成任务。其次，由于团队工作压力大，我有时会遇到时间紧张的情况。但是通过合理规划时间和分配任务，我能够有效应对，保证工作的质量和进度。
第四段：实习的反思和提升。
通过这次实习，我意识到自己在专业知识和能力方面还存在不足之处。首先，我需要进一步深化对用户体验和数据分析相关理论的学习，提高自己的专业素养。其次，我需要加强与同事的沟通和合作，更好地协调各方利益，达到更好的工作效果。此外，我还要不断学习和更新最新的科技信息，保持对新技术的敏感度和理解能力，以适应日新月异的互联网行业。
第五段：总结。
通过这次专业认知实习，我不仅了解了互联网科技行业的工作环境和流程，还提升了自己的专业素养和能力。实习让我更加明确了自己的职业发展方向，并且为以后的就业打下了坚实的基础。同时，实习还让我意识到自己的不足之处，并激发了我进一步学习和提升的动力。我相信，通过不断努力和积累，我一定能在自己的专业领域取得更大的成就。
认知实习心得体会7
转眼间，为期一周的土木工程专业认知学习接近了尾声，在这一周的学习思考中，我收获颇丰。通过这次专业认知学习，我第一次有了和行业里从事专业科研教学多年的老师、教授有了面对面的机会。学习期间，老师们生动的讲解、耐心的解答以及课上播放的与专业有关的纪录片让我对土木工程的各个方向有了更加具体的认识，虽然老师讲的有些专业名词，专业技术名词听不大懂，但是从老师们的讲解中，我深深的体会到，土木工程是一个探索的专业，实践的专业，是一个值得我用一生去践行的专业。
1、建筑工程
课上，老师着重介绍了混凝土结构与钢结构在工程实践中的优劣。混凝土分为素混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土。钢结构指的是以钢材为主体的建筑结构。混凝土结构的优点在于抗腐蚀能力强，缺点在于自重过大，钢结构的有点儿在于弹性好，缺点是防火能力差。
建筑工程为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。是指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量。
包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等；“附属设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等。
2、桥梁工程
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这
一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。桥梁建设过程中不得对桥梁占用范围外的水利工程设施造成损害，不得向河道中倾倒建筑垃圾及弃土，并配合水利部门的管理。桥梁施工不得采取在河道中筑堰截流的施工方案，保证河道正常行水。
3、地下工程
地下工程是指深入地面以下为开发利用地下空间资源所建造的地下土木工程.它包括地下房屋和地下构筑物,地下铁道,公路隧道、水下隧道、地下共同沟和过街地下通道等
地下工程施工方法：明挖法、浅埋暗挖法。明挖法有两种形式：放坡开挖和非放坡开挖。
4、岩土工程
老师告诉我们，土木工程中，所谓“土”指的就是岩土工程，而“木”指的.是结构工程。老师主要讲了岩土工程研究的对象是岩体和土体。岩体在其形成和存在的整个地质历史过程中，经受了各种复杂的地质作用，因而有着复杂的结构和地应力场环境。而不同地区的不同类型的岩体，由于经历的地质作用过程不同，其工程性质往往具有很大的差别。岩石出露地表后，经过风化作用而形成土，它们或留存在原地，或经过风、水及冰川的剥蚀和搬运作用在异地沉积形成土层。
岩石和土的强度特性、变形特性和渗透特性都是通过试验测定。在室内试验中，原状试样的代表性、取样过程中不可避免的扰动以及初始应力的释放，试验边界条件与地基中实际情况不同等客观原因所带来的误差，使室内试验结果与地基中岩土实际性状发生差异。在原位试验中，现场测点的代表性、埋设测试元件时对岩土体的扰动，以及测试方法的可靠性等所带来的误差也难以估计。岩土材料及其试验的上述特性决定了岩土工程学科的特殊性。岩土工程是一门应用科学，在岩土工程分析时不仅需要运用综合理论知识、室内外测成果、还需要应用工程师的经验，才能获得满意的结果。
5、铁道工程
铁道工程学科是研究铁道、公路、城市道路和机场等交通基础设施的规划、勘测、设计、施工、运营、养护和管理中基础理论与关键技术的学科。本学科是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培养基地和重大关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界有着紧密的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设输送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步做出了重大贡献。在国内率先开展轨道动力学研究，并逐渐拓展为上含列车、下含路基或桥梁的“列车-轨道-路基系统动力学”。
认知实习心得体会8
通过实习，我对中西药房的工作有了进一步的认识，进一步了解了药库和制剂室的工作任务，在实习过程中我们以踏实的工作作风，勤奋好学的工作态度，虚心向上的学习精神得到了带教老师的一致好评。
实习是步入社会前的预演，实习中的苦与乐都尝尽后发现自己长大了。今后将步入社会参加工作，从九江学院走出的我将牢记“勤求博采，厚德济生”的校训，肩负起中药学工作者的使命和责任。工作对得起职业，做事对得起国家。
作为一个医学院的学生，在医院实习半年的实习是学生实践性教学环节中非常重要的一个组成部分。通过实习不仅可以使学生将所学基础理论知识和专业知识与生产实际结合起来， 而且更重要的是社会实习使大学生认识自我、完善自我与认识社会、服务社会之间的关系是密不可分的，也是相辅相成的。树木要成材，不是在温室，而是在肥沃的土壤上吸收天地日月精华，经受风霜雨雪考验。大学生要成才，不应只是在大学这座象牙塔里“风声，雨声，读书声，声声入耳”，而应在社会这个广阔天地里自我历练，作到“家事，国事，天下事，事事关心”，真正在认识自我、完善自我、认识社会、服务社会的`社会实践中成长为社会英才。
此外，作为一名药学专业的学生，在参观学习中，我深刻感觉到理论知识和具体的生产实践之间还是有很大的差距。这就要求我们在将来的学习生活中要更加注意将书本内容和实际应用结合起来，为以后的就业做好真正的准备。
认知实习心得体会9
第一段：实习前的准备与期望。
作为一名化工专业的学生，我一直对于化工工业有着浓厚的兴趣。而这次的实习机会无疑是我学以致用的重要机会。在实习前，我对于实习的内容、环境以及工作任务有了一定的了解，然而，我并没有对实习的具体情况有过多的期待。我只是希望通过这次实习，能够进一步了解化工行业的运作，增加自己的实践经验，同时通过实习来验证自己在学校学到的专业知识。
第二段：实习地点与经历介绍。
实习的地点是一家大型的石化企业，拥有先进的生产设备和管理理念。在实习期间，我得到了一位经验丰富的化工工程师的指导，他给予我很多宝贵的建议和指导。通过实习，我深入了解了化工工作的繁忙和辛苦，同时也看到了化工行业对于安全方面的严格要求。我还参与了一系列的实际操作，例如实验室测试、设备巡检，以及参与一些小型实验的设计与实施。这些实践使我对化工工程的原理和操作有了更加深刻的认识。
第三段：收获与体会。
在实习过程中，我获得了许多宝贵的经验和知识。首先，我明白了化工专业并非只是简单地理论学习，更需要实践能力和职业素养。在实习期间，实践操作对于我来说并非易事，但是通过不断地实践和反思，我的`操作能力也得到了提高。其次，我意识到在化工行业中，安全意识的重要性。化工工作涉及到许多危险的化学物质和操作环节，一丝不慎可能导致严重后果。因此，我在实习中特别注重安全意识培养，时刻保持警惕。最后，我还意识到在化工工作中的团队合作的重要性。在实习期间，我和其他实习生以及职工们共同配合完成工作。通过团队合作，我学到了分工合作、相互协作的重要性。
第四段：反思与进步。
实习结束后，我反思了自己在实习中的不足和需要改进之处。首先，我意识到自己对于实际操作的不熟悉，需要加强实践能力的训练。其次，我发现自己对于化工工艺流程的理解不够深入，需要将理论知识与实践经验更好地结合起来。最后，我还意识到自己在沟通与协调能力上有所欠缺，因此需要主动参与团队合作，提高自己的协作能力。
第五段：展望与总结。
通过这次实习，我对化工专业有了更深刻的认识与理解。我认识到化工专业需要不断提高自己的实践能力、安全意识和团队合作能力。同时，我也明白了化工专业的核心在于理论与实践的结合。因此，我打算在今后的学习过程中更加注重实践能力的培养，积极参与实验室和实践操作，提高自己的工作技能。此外，我还希望通过参与更多的团队合作项目，提高自己的协作与沟通能力。总的来说，这次实习让我对于化工专业的发展方向有了更为清晰的认识，并且为我将来的职业发展做好了准备。
认知实习心得体会10
短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。
短暂的金工实习尘埃落定了，自己也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，但是内心却依旧感到沉甸甸的自己明白了许多。
一个不接触工厂,不接触机器的工科人的经历是不完整的, 所以学校的金工实习课程就给我们提供了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知,进而了解和热爱。
第一项，我们要进行最累一项工种―钳工，老师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。老师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的'准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应该好好去体验。同时老师也提醒我们要爱护工具，保护自己，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻小心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。老师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。不过我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。不过在后来把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事――锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最后是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应该先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最后，我还用锉磨了一下毛边。
最后一天交作品时，看到自己的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。老师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但老师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，老师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不同的老师带领进行各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
认知实习心得体会11
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。读万卷书，行万里路。我们应当抓住一切机会锻炼自己，在实践中去感受，体会，理解和运用所学知识。进行了三次的认识实习，思考良多、感触良多、收获良多，在很多方面都有很大的收获。此次认知实习老师邀请了公司的最高领导为我们做了讲座，同时，我们也对桂林瀚特信息产业有限公司、桂林优利特电子集团有限公司、广西临界动漫有限公司进行了参观，在这短短的时间里，我们不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，同时让我们看到了差距，冷却了我们学习知识的浮躁心理，提高了我们的学习热情。相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助。
首先是讲座，他给了我们很多的建议，我想我会应用到以后的学习与生活当中去。比如说：他告诉我们应当如何过一个有意义的大学，怎样才能不虚度，我认为这个很必要。因为在初入大学时，大家都很迷茫，现在的我们仍然需要一些建议。听取了他的建议之后，我想我会多做一些有意义的事情，让我接下来的大学生活更加充实、有意义。同时他还告知我们要做好自己的职业生涯规划，自己要有一个长远、清晰的目标，并为之不断的努力，那将会获得成功。比如说，我们对自己的专业以后的发展方向很模糊，他们会告诉我们应该根据自己的兴趣来选择，因为范围很广。不要拘泥于几个局限性的方向，只要自己想，那就一定能行。在讲座之后，我们专业的老师又让我们好好的去思考，我们究竟要成为怎样的人到底我们要学些什么东西、明确自己的方向后该如何去学习，要去努力学习，这样让我们对自己的专业有了更好的了解，也让我们提前考虑一下自己以后应该往哪个方向发展，并朝着自己的目标不停的努力。
我们来到桂林瀚特信息产业有限公司进行参观实习。通过了解我发现若想要在软件公司工作，我们就必须要有专业技术。随后我们又对该公司进行了参观，看到员工的工作状态之后，我感触很多，发现做任何一项工作都不容易，即使是在我们大家眼里看起来很轻松的办公室工作，依然需要付出很多的努力，现在自己还几乎完全处于无知状态，这也许就是差距，感觉自己在这茫茫的世界里自己是多么的渺小，多么的好不起眼。所以我们要反思自己，有的时候真的要逼自己一把，这样我们就进步了。实现梦想的前提是实践，需要有足够的经验才会在以后的工作中运用自如。所以我们还要付出更多更多的努力，为了自己今后有一个更好的发展。
我认为，通过这次认知实习，使自己对所学专业的认识更加明确，学习方向与奋斗目标更加清晰，学习态度更加端正。在日常学习中主要还要靠自己用心去学，不懂的主动问，不要等别人来教你，还有自己诚心一点，人家自然会愿意教的。我想在我以后有机会进入公司实习的时候一定要用心的去学，绝对不能浪费宝贵的机会。刚刚进入企业的大学生，可能会不适应企业的有些地方，特别是有些大学生总是想去改变什么。但这个时候我们是没有发言权的，公司也不会去听取一个新来的大学生的意见。很多大学生会因此而跳槽，到头来没有固定工作也没有积累经验。刚刚进入公司的三年一定要沉住气，潜心学习，向老师傅们学习技能，掌握方法，要刻意的去锻炼自己的写作能力，多写少说。对于自己不适应的要努力去适应它。我们这个专业目前的就业形势，很多人都认为我们这个专业目前就业前景很好，如果我们必学好专业知识，就能脱颖而出。反之，也不用太过悲观，毕竟专业的好坏对于未来的工作而言只是起点低了一点而已，到时候只要自己用心学，也不会比别人差，尽管，刚出来工作的基本上还是先靠技术的。我们也讨论了在应聘的时候，公司看重的是什么。对于公司来说，当然希望找一些能够为公司带来利益的.人才，对于公司，学历并不一定代表一切，能力才是最重要的，比如说自己做成了一个案例，这比学历更有说服力。同样的，公司的经理也让我们多注意运动兴趣的培养，因为未来的工作环境可能很枯燥，有些公司也会举办运动上的比赛。
我觉得学会合理安排自己时间很重要，人若不会理安排自己的时间,便不会很好的休息和学习。这样在该学习的时候会想休息，在休息的时候会想着学习，周而复始便会使人处于一种注意力涣散的矛盾状态。无论学习还是休息都不能专心致志，总会有各种各样的杂念在困扰他们，因此有组织有计划合理安排自己的时间是克服的有效方法之一。大学的生活多姿多彩，我们要合理安排好课余活动与学习之间的关系，在保证学习的前提下，有效地利用自己的时间，积累一些生活经验，为我们走向社会做好基础。
本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的几周里，让我初步让理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发。
我想我是一个有目标的人，我会把这此实习作为我人生的起点，在以后的工作学习中不断要求自己，完善自己，让自己做的更好，我会为了可以拥有它而付出汗水，会为了达到那样的生活而不辞辛苦，为了达到目标我会很努力很努力的。经历了两年多的大学生活，学到的知识很多，我会更好的利用剩下的一年时间，让自己不仅在认识上更上一层楼，而且在知识上也有一定的提高，努力缩小与其他人的差距，为自己的未来而努力。
认知实习心得体会12
智能制造作为当前工业界的热点领域，吸引了越来越多学生的关注。作为一名学习工业工程的学生，在大学期间有幸参加了一次智能制造的实习，通过这次实习，我对智能制造有了更深刻的认知和体会。以下是我对智能制造实习的感悟，希望与大家分享。
首先，通过这次实习，我深刻认识到了智能制造的重要性和应用广泛性。在实习过程中，我亲身参与了某公司的智能制造流水线调试工作，目睹了智能机械臂滚动操作，自动化设备运行等等。通过这些实际操作，我意识到智能制造的技术水平已经非常先进，并且已经在很多工业领域得到了广泛应用。智能制造的出现，不仅提高了生产效率，降低了劳动力成本，还大大提升了产品的质量和工艺水平，使得很多传统行业焕发出新的生机。
其次，智能制造实习过程中，我学到了很多关于智能制造的相关知识。实习期间，我参与了工厂的智能化改造项目，跟随工程师学习了机器学习、人工智能、物联网等方面的知识。我了解到，智能制造并不仅仅是一台机器的自动运行，它涉及到众多技术的综合应用，需要不同领域的专业知识。我通过实习对这些知识进行了深入学习和实践，提升了自己在智能制造领域的专业素养。
再次，智能制造实习让我更加重视团队合作的重要性。在实习过程中，我跟随一支领导团队完成了智能化改造项目，克服了许多困难。在这个过程中，我深刻体会到，在智能制造领域，一个人的力量是有限的，只有协同合作才能取得成功。我在与他人合作的.过程中学会了倾听、沟通、分工、协调等重要技能，也更加理解了团队的力量和智慧。只有团结一致，才能充分发挥团队的创造力和效率，实现智能制造的目标。
最后，通过这次实习，我对自己的未来职业规划有了更加明确的方向。智能制造是未来产业发展的大趋势，我深信自己选择了一个具有广阔前景和更多发展机会的领域。通过实习，我更加明确了自己的兴趣和擅长的方向，也对自己未来的职业发展有了更清晰的认知。我将继续学习智能制造领域的知识和技能，不断提升自己的实践能力和创新能力，为智能制造行业的发展做出更大的贡献。
综上所述，通过这次智能制造实习，我对智能制造有了更深刻的认知和体会。我认识到智能制造的重要性和应用广泛性，同时也学到了很多关于智能制造的相关知识。实习过程中我更加重视了团队合作的重要性，并对自己的未来职业规划有了更明确的方向。我相信，随着智能制造的不断发展，我能够在这个领域取得更多的成就，为工业工程领域的创新和发展做出贡献。
认知实习心得体会13
在这学期快要结束的时候，孟老师带领我们进行了一次维持三周六节课时的rtk实习测量操作。在这次实习前，没学过这方面的实践课程，我们从完全不懂得rtk测量的操作，对于仪器的分辨也是一窍不通，去器材室领取器材时，才在老师的指导下完成了对器材的核对。在实践测量时，很多不懂的地方，老师也给予了耐心的指导，最终完成了这一次测量。
实习测量前，老师专门用一节课，不劳辛苦的带着器材到教室，为我们介绍了rtk测量的仪器，并一步步的演示其安装过程及操作步骤，仔细介绍需要注意的地方。在介绍手持GPS测量仪时，用摄像头为我们投影显示屏上的具体操作。在老师细心的介绍下，我们从一定程度上了解了rtk测量仪器的分辨、安装操作及手持GPS的操作，对我们的实习测量的进行打下了基础。
实习测量中，第一周，我们主要对rtk的仪器进行熟悉操作，全组队员一起去器材室领取器材，到开阔的地方架设仪器，老师用了大半的时间为我们现场演示了一遍仪器的安装，并在一些细节处给予提示，在手簿的介绍中，老师叙述的尤为详细。之后，又让我们集体进行操作一遍，熟悉仪器的安装分辨，在不明白的老师也进行了细心地讲解。我们也熟悉了rtk仪器的安装操作及手持GPS的操作，这是我们学习空间信息与数字技术专业以来的'第一次实际仪器操作，虽然第一周的实践时间是短暂的，但我们熟悉了rtk仪器的安装操作及手持GPS的操作，也更加了解了团队的重要性，在实践合作中大家也增加了对彼此的了解。
在后续的实习中，我们也遇到了一些操作问题。比如，由于手簿的蓝牙版本过低，导致在测量时只能一台手簿对应一台测量仪器，由于事先不知，多次蓝牙连接错误，导致了很多不必要的时间浪费。在仪器的移动中，我们组的一个同学错误的直接抬着三脚架移动，老师看到后，纠正了我们的错误，并让我们用一只手去托住仪器，另一只手抬着三脚架。在实验中有许多的误差，有仪器方面的也有我们实际操作方面的，其中仪器有时能接收的卫星信号数量和质量的不同导致测量误差，周围建筑物对信号的干扰。人为方面，仪器安装的水平对准，仪器高度的测量，都存在不可忽视的误差。最后我们与另外一组的同学，一起合作，完成了rtk静态和动态的测量实践。
通过这次实习测量使我们在课堂上学的模糊的理论知识得到了清晰的理解，同时也感到自己所学的理论知识的严重不足，在实习测量过程中又加强了理论知识的强化使自己对这门学科又有了新的理解.我觉得这门学科应该是在实践中学习理论，这样可以增加同学们对于学习的热情。这次的实践也加深了同学之间的了解，在合作中感触到集体的力量。最后感谢老师对这次实践的安排及耐心指导，希望以后还有这样的实践课。
#267150
认知实习心得体会14
09~10学年第一学期的七、八两周，学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，精心安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的机械企业进展认知实习。 为期两周的认知实习，我们先后去过了厦门工程机械股份、厦门恒耀金属、厦门金鹭特种合金、厦门日上实业、宏发电声股份、正黎明冶金机械和银华机械进展认知实习。这些企业涵盖了电工电子学、材料学、机械构造学、制造工艺学等领域，涉及面之广能让我们在有限的学习时间里比较充分的认识自己所学专业的用途。 在参观学习中，这些公司的工程师们带着我们按特定的路线参观学习他们企业产品的生产流程。在车间里，通过工程师的介绍结合自己所学的知识，去理解，揣摩各道工艺。使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，材料学在热加工时的应用，电子技术在机械制造工业的应用了，制造工艺学在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界，也是对以前所学知识的一个初审。通过这次生产实习，进一步稳固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的缺乏，为后续专业课学习打好根底。
一、厦门工程机械，主要生产挖掘机、叉车、压路机等重型机械。
这写重型机械中最为重要的一点就是它们传动机构。而这些重型机械所采用的都是液压传动系统。液压系统，共分为供油机构，执行机构，辅助机构和控制机构。从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式。按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统构造较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进展封闭循环。其构造紧凑，与空气接触时机少，空气不易渗入系统，故传动较平稳，但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱。由于闭式系统在技术要求和本钱上比较高，考虑到经济性的问题，所以该平面磨床采取开始系统，外加一个吸震器来平衡系统。怎样设计好液压系统，是提高我国机械制造业水平的`一项关键技术。
二、恒耀工程机械主要生产螺母等连接件，工序为：成型→成型
除油→攻牙→攻牙除油→清洗→品检→回火→品检→外表处理→品检→分检→包装。不同的产品流程不同。从工序中看出每一道工序都要经过除油和品检，可见在生产时对于产品的高要求。当然对于螺栓还需经过热处理。这也是我们首次看到热处理车间。在热处理车间里的工序为：进料→高压水冲洗(洗去工件上的粉尘)→渗碳作用(往密封的高压炉内通入液氨和瓦斯提供碳源和氮源，目的时提高工件外表的碳氮含量，使工件经过热处理后外表具有高的硬度和耐磨性，而心部具有一定的强度和较高的韧性)→淬火→后清洗→低温回火→着色。值得注意的是，工件渗碳后还需进展淬火和低温回火处理，才能使外表具有高硬度、高耐磨性和较高的接触疲劳强度及弯曲疲劳强度，心部具有一定强度和高韧性。
三、金鹭特种合金，主要生产钨粉和碳化钨粉、硬质合金和切削刀具等钨系列产品的。
由于生产的都是高硬度和高耐热性的合金，所以对工艺要求极高。RTP(钨粉末)在模具中经过粉末压机，控制温度再经过冲压才可制成毛坯。冲压后的毛坯由于温度很高，应放在石墨板上，石墨板外表有一层隔离层，可防止石墨中的碳渗入毛坯引起含碳量变化而破坏组织的均匀性。同时石墨板上有槽，可防止压制后的毛坯的变形。毛坯的磨削时需要用金刚石砂轮，同时在整个生产过程中对于温度和湿度的保持也非常苛刻。通过干袋压机压制的毛坯中仍含有少部分的水蒸气，而且还未到达要求的硬度，因此，需注射成型剂，挤压RTP，在预烧炉中阴干，然后预烧，在经过半加工、烧结最后得到所需要的合金。在金鹭中我们看到了诸多领先世界的先进生产技术，同时也体会到核心技术对于一企业的重要性。
四、日上长城，主要生产汽车轮辋和轮辐。
轮辋的生产：钢板→卷圈→压平→对焊→刨渣→滚压(压平焊缝)→双切→打磨→扩口→三道滚型→扩张→检验气密性→冲气门孔(去毛刺)。轮辐的生产：平板→旋压成型→冲孔(螺孔、散热孔)→整平面。轮辐、轮辋的连接：组立压配→二氧化碳气体保护焊(先电焊固定)→电脑刻字→埋弧焊连接→检测报废→测动平衡→除锈(酸洗)→做底漆→做面漆→出产。
五、宏发，宏发主要从事继电器的生产研发和设计。
继电器是一种电子控制器件，它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)，通常应用于自动控制电路中，它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、平安保护、转换电路等作用。在宏发里有整套的模具设计和生产，各种数控机床有序的工作着，每个车间都有条不紊的进展生产。最后出场确实是小小的继电器，让我刚到很惊奇。同时也体会到不管是企业生产还是自己做学问，都必须经过知识的积累，以及大量的实践。
六、正黎明，主要从事生产辊压机和冷辊钢板。
冷辊钢板结实而环保，现在都广泛应用于各个建筑领域。在这里极大调动了我对于机械设计的兴趣。
在两周的认知实习中，我学到了很多东西。这比在学校这么长的时间里学到的更精彩、更丰富。但同时也让我感到自己所学知识的匮乏，尤其是科技大开展的今天我们应当更加注重创新意识的培养。
世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。在今后的学习生活中我当更加注重创根底知识的学习，因为只有打好坚实的根底我们才有时机，才有希望去创新，去创造更多的财富，更大程度解放生产力。
认知实习心得体会15
智能制造是当今产业发展的热门话题，它通过加入人工智能、大数据、云计算等先进技术，实现了传统制造业的数字化、智能化和高效化。作为新兴领域，我近期参加了一场智能制造的研讨会，并从中获得了一些心得体会，下面我将从技术革新、创新驱动和人才培养等几个方面来分享我的体会。
首先，智能制造的核心是技术革新。在研讨会上，我了解到了许多令人激动的技术成果，比如工业机器人、物联网和虚拟现实等。这些技术的应用，不仅可以取代传统的人力劳动，提高生产效率，还可以降低成本，提升产品质量。例如，机器人可以完成繁琐的重复工作，减少人员疲劳和错误率；物联网可以实现设备之间的互联互通，实时监控生产过程，及时发现问题并进行调整；虚拟现实可以模拟实际场景，进行培训和维修等工作。这些技术的不断革新，将为制造业注入新的活力和竞争力。
其次，智能制造需要创新驱动。在竞争激烈的市场环境下，只有不断创新，才能保持竞争优势。研讨会上，许多企业代表分享了他们的经验和做法。他们不仅要关注技术的革新，还要重视产品的研发和设计。通过与用户的沟通和合作，了解市场需求，不断提升产品质量和功能。同时，他们也注重团队的创新能力，鼓励员工提出新的想法和建议。这些创新驱动的企业，才能在市场中脱颖而出，取得成功。因此，作为制造业从业者，我们应当不断学习和思考，积极探索新的可能性，推动智能制造的创新发展。
此外，智能制造需要培养专业人才。智能制造的技术和应用，需要懂得运用和维护的专业人才。人才队伍的培养成为关键。研讨会上，有专家介绍了企业人才培养的经验和方法。他们提倡培养全面发展的人才，既要有宽广的知识背景，又要有深厚的专业技术。培养人才需要学院和企业的合作，通过实习、实训和项目合作等方式，提高学生的实践能力和创新能力。这样的人才培养模式，可以使学生更好地适应智能制造的需求，也能为企业提供更加优秀的'人才。
最后，智能制造是一个融合发展的过程。在研讨会上，我也了解到了智能制造的融合发展趋势。智能制造不仅仅是机械工程、电子工程的领域，还涉及到软件工程、数据分析和人机交互等多个领域。各个领域的专家和学者需要进行跨界交流，推动各个领域的融合发展。同时，智能制造也需要政府和企业的联合推动。政府可以出台相关政策和规划，提供支持和引导；企业可以加强合作和共享，提高整体的竞争力。智能制造的融合发展，将为制造业带来更多的机遇和挑战。
总之，智能制造是当今产业发展的一个重要方向，它通过技术革新、创新驱动和人才培养等手段，推动传统制造业向数字化、智能化和高效化发展。参加研讨会让我深刻认识到智能制造的前沿动态，也给我提供了很多思考和启发。我相信，随着智能制造的不断发展，将为我们的生产和生活带来更多的便利和发展机会。
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