[精品]实践心得体会
有了一些收获以后,将其记录在心得体会里,让自己铭记于心,如此就可以提升我们写作能力了。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢?下面是小编为大家整理的实践心得体会,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。
转眼间,短短一周的认知实习已经结束了。在这次实训中,我们不仅将课堂上学到的理论知识应用到实际业务中,还掌握了许多平时很少接触的实践技能。对于我们港口与航运管理专业的同学来说,这无疑意义重大!虽然这只是一周的认知实习,但我们对港口基本情景、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更深入的了解,为我们毕业后的工作打下了良好的基础。同时,这次实习也让我意识到自己的专业知识还不够扎实,佛航系统和货代系统的操作还不够熟练。总的来说,在这次实习中,我在专业知识和操作技能上都有了很大的提高。
第一天的认知实习,我们在教师的指导下开始接触佛航系统的上机操作。为了能够完整地完成佛航系统的上机操作,首先要求我们能够看懂船舶进出口货物舱单。在阅读船舶进出口舱单时,除了要认真细心,还需要具备必要的专业英语知识。可见,英语对于我们这个行业来说非常重要,它是我们港航专业不可缺少的一部分。之后,我们进行了进口流程各主角工作的分配,包括经理、船代、港口办单员、港口调度员、港口箱控员和闸口管理员等。每个角色都有不同的任务和责任,要求我们细心和耐心,确保每个流程的顺利进行。
经过这次的上机贸易模拟训练,我们对以前学过的相关知识进行了系统的回顾,并对佛航系统的流程和操作有了更深入的理解。这为我们未来的工作打下了思想上的基础。同时,这次模拟训练让我深刻体会到操作细节的重要性和流程的严密性。各个流程相互衔接,一个疏忽可能导致整个流程无法完成,一个细节错误可能使整个流程前功尽弃。这让我意识到在实际工作中必须要谨慎小心,否则会给个人和公司带来很大的损失。
完成了佛航系统的操作后,我们还参观了船艺实训室。在那里,我们了解了船舶信号灯的类型和功能,以及一些船上救生的方法。这次参观让我们进一步加深了对船舶设备和航海知识的了解,培养和锻炼了我们的综合运用能力和解决实际问题的能力。
第二天,我们参观了华南最大的内陆港口——新沙港。这个港口已经建成了10个3.5万吨级泊位,最大可停泊11万吨级轮船。在港口里,我们见识到了许多港口设备,包括堆料机、取料机、堆取料机、皮带输送机、龙门起重机、正面吊、轮胎式龙门起重机和吸粮机等等。我们还看到了汽车滚装船的汽车卸船作业。这次参观进一步加深了我们对港口设备的认识,培养了我们的实践动手能力。
第三天,我们进行了佛航系统的考查后,开始学习货代系统的操作。主要是熟悉货代系统的操作以及一些单证的输出。在学习货代系统的过程中,我深刻感觉到要想在货代行业有所作为是不容易的。除了必须具备货运代理的基本知识和英语口语水平外,还需要对世界各个港口和航线有必要的了解。在实际业务中,我们还要保证做到耐心、细心和细致。单证是一个十分重要的部分,如果单证上的资料数据不统一,可能会给货主或船公司带来损失或不便。
第四天,我们参观了航海模拟器训练中心。在模拟室里,我们进行了船舶航行的模拟,并了解了一些船舶控制中心的设备功能。在模拟开船的过程中,我深刻感受到作为一名船员,除了学好专业知识,还需要在大学期间加强个人心理素质和压力承受能力的锻炼。在航行期间遇到暴风雨或其他意外事故时,必须保持冷静来处理事故。之后,我们还参观了一些船上设备,如磁罗经、卫星导航仪、火灾报警器和雷达等。这让我意识到要想在这个行业中取得成功,我们必须及时学习专业知识,关注行业发展和设备更新情况,为将来的工作做好准备。
最后一天的实习中,我们复习了佛航系统和货代系统,并参观了轮机自动化机舱实训室。在那里,我们了解了许多轮机方面的船上设备,如压载水仓、燃油仓、油污水处理装置、分油机、锅炉系统、焚烧炉和造水炉等。这次参观让我深刻感受到要想成为这个行业的一员,必须能够承受环境的压力。因此,在大学期间,我们必须充分利用时间学习好专业知识,提高自己的其他方面的能力。
这次实习对我来说是一笔珍贵的财富,它给我带来了很多深刻的感受。我总结了在进出口贸易业务中的经验和教训,帮助我不断充实自己,在学习过程中更加关注国际经贸环境,提高实例分析的能力,并努力提高业务职责和商务运作能力,真正做到学以致用。
在以后的日子里,我将更加珍惜在学校的每一次学习机会。相信通过这次实习经历,无论是在学习、工作还是生活中,我都会更加清楚自己想要做什么,该怎么做,如何做好。这次实习是我人生的一个良好开端,它让我学到了很多东西,为将来的学习打下了基础。我相信在不久的将来,我们一定能够在自己的领域中取得成功。
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