关于安全的心得体会范文
在平日里,心中难免会有一些新的想法,不如来好好地做个总结,写一篇心得体会,这样有利于培养我们思考的习惯。到底应如何写心得体会呢?以下是小编收集整理的关于安全的心得体会范文,欢迎阅读与收藏。
关于安全的心得体会范文1
(一)新工培训。煤矿企业要有计划的定岗定员,对于定岗定员新招的工人,煤矿企业要定培训计划,组织三大科室专业人员进行为期一周的培训,并进行考试,合格者录用,安排区队做好以老带新工作;通过培训,新工对该矿井井上下有一个全方位认识,并熟悉入井须知和本岗位工作职责,对煤矿三大规程有细致了解,通过在工作中的以老带新,井下的实际操作,进一步对煤矿三大规程有更加深入的体会和学习,为安全生产奠定了良好的基础。
(二)开好班前会。作为煤矿生产企业每天都有职工上下班,开好班前会是搞好安全生产工作的一个重要议程,通过开班前会每个区队总结上一个班存在的问题和隐患,安排本班的安全生产工作,并对工作中的安全问题提出要求以及落实上一班工作中班存在的问题和隐患的处理情况,对一些新工作操作技术进行学习,主持人要认真观察每个工人的思想情绪和神态,如有异常作好思想工作。
(三)安全学习。矿委和区队定期对工人进行安全学习,学习上级部门的文件和有关政策,让工人了解当前煤矿形式的严峻性,并根据政策监督煤矿企业;组织学习三大规程,使工人不断的加深了解,同时开展抓“三违”的活动高潮,推动我矿形成一个你追我赶的良好的安全学习氛围。
(四)落实制度。好的企业就有一整套好的安全管理制度,建立建全企业的各项有关制度是当前式必可行的,好的制度有待于职工的认真落实,是从落实制度过程中的反馈意见中提取的,没有制度的企业只是一团乱麻,要用制度来约束工人,达到安全生产管理的目的。
(五)现场管理。对于一个区队工作面的安全、质量、生产的好坏关键在于要有一名好的班组长,好的班组长就能用好的办法和正确的思想来指挥一线,他是煤矿企业最靠前的现场指挥员和战斗员,能正确处理安全与生产的`辩证关系,这样是职工有了一个安全后盾,一个良好的安全工作环境,职工也就能团结一心搞好工作,因此好的班组长是抓好现场管理的前提,是创造安全、质量、生产一流的必要条件。
(六)以人为本,提高职工素质。要搞好一个企业首先干部职工要团结一心,这就要求干部要经常深入职工,贴切职工生活,听取正确意见;了解职工的家庭环境、生活环境以及每天上班时的思想动态,随时作好职工的思想工作,解决职工的生活困难,使职工深感到矿如到家,这样才能让职工有一个好的心情,好的心情高的素质是煤矿安全生产的必不可少的条件;没有职工我们的安全生产就无从谈起,没有好的心情我们的安全生产就无保证,因此以人为本,提高职工素质是我们搞好企业的前提。
关于安全的心得体会范文2
安全行车知识之一,不要开快车。慢,也是第一个最简单的安全行车知识。
作为才开车的朋友,对这方面相关的一些安全行车知识,同样要了解清楚,如:夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。
怎样细心
要谈安全行车,也可是就是在慢和细心这两点上做做文章,平时听到最多的两句话也就是:
慢点开!
细心点!
怎样细心?
这就比如,当我们来到一个陌生在地方,前面有一张椅子,这时我们应当坐下来,坐之前,我们能够先观察一下这个椅子的外观情景,再用手按住椅子摇一下,那么,我们能够确定这把椅子是能够安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短,看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做,见到椅子直截了当的就坐下去,那就不能叫细心。
当我们细心时,我们是这样开车的:
第一、今日安全意识很强。
第二、今日会稍许慢一点。
第三、今日开车异常认真负责。
第四、今日开车会细心谨慎,注意预防万一。
第五、今日开车前不会喝酒,开车时也不会争道抢行。
作为开车来说,最重要的问题就是这两个问题:一、怎样开车不出事故?二、出事故是因为什么原因?这两个问题,说说你的看法,怎样样?不一样的观点,这两个问题,很简单,也许能够这样来回答:只要遵守交通法规,就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。
但正确的答案可能有好多种,还有两种比较普遍的看法是:发生事故,都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故,都是因为开得快(十次事故九次快)。
发生事故的原因找到了,那么只要我们开车时:一、好好细心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车,是比较安全的吧。
还是来说说细心,“大人者,细心而已”。细心是福
开车时怎样才算细心?开车时的细心,简要如下。也就是开车时要:
一、慢一点。
二、用心开车。
三、及时全面仔细观察路面情景。
四、提前处理路面情景。
五、不作任何危险不安全的确定和决定。
六、注意与周围所有的路面情景坚持足够的安全距离。
七、礼让三先。
八、好好细心预防。
九、遵守交通规则。
十、坚持良好车况。
再简单一点的.话,最起码做到两点:
一、观察路面情景时要细心周到。
二、开车时要细心预防。能做到这两点才是落到实处的细心。
这也是细心和紧张的不一样之处。紧张会令人觉得不知所措,不知怎样做才好,或者是说什么也没有做。而细心不一样,细心是指我们做好了我们该做的事情,该认真观察的我们都观察了,该慢一点的时候我们都提前慢下来了,该响喇叭细心预防的我们都细心预防了。做好了才算是开车细心。
关于安全的心得体会范文3
作为担任多年班主任的我,说到安全教育总是感慨万千,总有讲不完的话,现和大家一齐交流。学校安全教育工作是一项社会性的系统工程,需要社会、学校、家庭的密切配合。抓好班级安全教育,是学校安全工作的基础。正像校长是学校安全工作第一职责人一样,班主任是班级安全工作的第一职责人,学生安全不保,谈何教育,因此,确保学生安全健康成长是班主任工作的第一任务。
我认为做班级安全工作务必做到以下几点,多年来我也是这样做的:
1、勤问。
对于班级的工作,个性是安全问题,班主任就应勤问,勤调查,及时了解不安全的苗头,以确保把不安全因素在萌芽状态中扼杀。对于这一点,我在担任班主任时常常这样做的,而且从无不安全的事故发生。
2、勤看。
作为班主任,要对班级的每一个角落都要仔细观察,勤观察,这样才能及时发现不安全隐患,杜绝事故的发生。我在这学期开学的时候,对班级的所有地方进行了安全排查,发现了防盗窗脱落、窗户玻璃的封条不见等多个不安全的地方,及时与总务处联系解决了这些问题。
3、勤走。
班主任千万懒不得,就应做个勤班主任,对于班级工作就应多花一点时光,勤到班级走走,多去关心班级工作,这样即使有什么安全问题也会因大化小,小而无的。
4、勤思。
对于班级工作中遇到的安全问题应及时进行思考,想出对策解决问题。在开展工作时勤思考,这有助于班主任在今后开展工作时遇到相同问题时就能熟练解决,不至于手忙脚乱的。这种状况经常会出现,比如我在第一年带的`班级中某某因同学之间互相追赶中不留意碰到了一旁的桌角,致使额头出血。在给他包扎后,我及时反思,针对这个问题想出了对策,在班级制定了相关约定,从那以后没再出现类似的状况。安全教育不是一朝一夕的事情,比起班级里的任何事情都要重要的多。我想既然我们作为这些孩子的班主任,就要对他们的安全负责。让他们能健康快乐的成长。还是那句话,安全教育重于**。
冰心说:有了爱便有了一切。教书育人是班主任的天职,如何做好班主任的本职工作,我认为爱学生是根本。要付出爱,就要求班主任身体力行,不断践行陶行知的捧着一颗心来,不带半根草去的精神,不断加强安全教育方面的理论学习,对学生的安全教育问题常抓不懈,并结合班级具体状况和学校内外环境进行创新工作,用满腔的热情、激情、爱心和耐心激发学生思想的共鸣,培养学生从小树立自我安全保护的意识。
关于安全的心得体会范文4
今年是国家安全生产年,也是中石化“我要安全”主题年。通过“我要安全”主题年的开展,使自己对安全生产的重要性、紧迫性、必要性有了更进一步的认识,做好安全生产工作,体现了以人为本、构建和谐社会的理念,也更好的让我们一起面对安全工作中存在的不足,消除那些熟视无睹、司空见惯、置若罔闻甚至是麻木不仁的“三违”现象,更好地做好安全工作。
首先,通过“我要安全”主题年活动的开展,大家已逐步从过去的“要我安全”转变到了“我要安全”的理念上来,并已形成共识,不论工作多繁忙,环境多复杂,任务多艰巨,首先必须要把安全工作做好,抓好安全生产,杜绝人员伤亡,确保财产无损,既是进行生产经营的必要前提,更是实现资产保值、增值的有效手段,也是更好地为完成全年的各项指标在安全上保驾护航。
其次,“我要安全”主题活动是贯穿全年的一项主要工作,是实现从“要我安全”到“我要安全”转变,最大限度地减少和杜绝生产经营中存在的不安全行为和事故的发生。做好“我要安全”主题活动,作为个体,必须坚持从自身做起,做到以身作则,不违章上岗,不违章指挥,敢于拒绝违章指挥,敢于揭示生产经营过程中存在的问题,并善于自己动手解决问题,善于沟通,善于发挥团队作用,只有这样才能真正做到“我要安全”,才能保证团队安全,才能最终实现确保生产经营的安全。
第三,搞好“我要安全”主题活动,必须要进一步统一思想,提高认识,增强做好安全工作的.责任感和使命感,按照“谁主管,谁负责”的原则,认真落实各岗位的安全生产责任制,真正做到横向到边,纵向到底,不留死角。在监督管理上“严之又严、吹毛求疵、铁面无私、六亲不认”,严格执行集团公司《安全生产禁令》,狠反“三违”。
通过“我要安全”主题活动的开展,干部职工遵章守纪意识和“我要安全”意识有了明显增强。通过“我要安全”主题活动的开展,使自己更加明白“谁安全,谁生存;谁安全,谁受益,谁发展;谁安全,谁幸福”。使自己更加深刻地体会到,不论做什么工作,都要时刻不忘珍惜自身生命,尊重他人生命,时刻不忘安全生产。使自己真正树立正确的安全价值观和安全效益观,追求“不是要你安全,而是自己想安全”的目标,围绕安全下功夫,苦练内功,提高技能,增强自我保护的主观能动性,更加主动地按照规章制度做好本职工作,提高在复杂的情况下处理问题的能力,时刻保持“我要安全”。
关于安全的心得体会范文5
20xx年到公司开车以来,我是一名老驾驶员了,从未出现过车辆职责事故,之所以岁岁平安、年年安全,我想是因为我热爱这项工作,有高度的职责心,有刻苦钻研驾驶技术的精神,熟练掌握了驾驶技能与道路交通法律法规,有较高的心理素质、思想素质、身体素质。只要这样,安全就会有保障。关于怎样掌握,下头我讲讲我的经验技巧。
一、最简单的安全行车方法就是一个字:慢。比如,有时我在开车的时候会觉得心里有点没有安全感,因为当时车速有点快,这时我只要把车速放慢一点,我心里就觉得比较有安全感了。还有夜间与雨雾视线不清的时候,路况复杂的时候,没有十分把握的时候等状况。我慢慢的开车就是了。
二、要有良好的心态,礼让行车,不与他人斗气,不开英雄车。不因为情绪失控而放松了安全意识,开车不能忘记安全第一。
三、留意心细,心细决定安全。留意行得万里路。行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。用心开车,专注行驶,及时全面仔细观察路面状况,提前决定和决定。
前后左右的动态,要在大脑里及时决定准确,及时处理。持续车辆与物体要有必须的安全距离。给自我留有一点的安全空间。
四、规规矩矩的遵守交通法规。道路交通法规是血的教训换来的,谁不遵守,谁就会受到血的教训。受到血的教训再后悔就来不及了。
五、当快就快,当慢就得慢下来,为什么这样说因为开车是一项思维性运动,要构成好的驾驶思维,例如:在行车的过程中自我的车辆速度,对面来车的速度,大约在什么地段相会,自我要有明确的思维决定,选取适宜的时间地点,哪儿加速哪儿减速,控制适宜的时间和地点保证安全的`交会。如果视线良好,道路宽阔,路上又没有行人,不存在安全隐患时,当然能够开快点。反之,前方状况不明,或不具备安全条件时,还是要慢,不然就太危险了。该慢时慢,该快时就快。
六、要能自我控制。作为驾驶员必须要学会自我控制好自我的情绪,要明白人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
七、选取了驾驶员的工作岗位,就得开好安全车,时时敲响安全的警钟。安全就是硬道理,服从指挥听从安排。
八、不酒后驾车,不疲劳开车,不违章开车,不带病开车,不开有问题的车,有良好的心态,不急不躁的把握好手中的方向盘。
九、及时采取有效的措施,果断的处理好每一个细节问题。坚决不开英雄车,不给自我和他人制造安全隐患。
关于安全的心得体会范文6
公司于20xx年8月14日上午组织了生产基地的所有成员,由公司外聘的老师,对我们进行了安全生产培训。在我充分感受到公司以人为本的企业文化的同时,老师列举的一系列安全生产事故也让我内心受到冲击,充分感受到了在生产过程中,安全第一。在以后的工作中更会提高安全意识,提升安全素质,防范于未然,实现我会安全这个目标。
在培训中,首先老师介绍了有关安全生产的相关定义以及政策法规。安全生产就是在从事生产经营活动过程中,为避免发生造成人员伤害和财物损失的事故而采取的事故预防措施。我国消防工作方针是:预防为主,防消结合。安全生产原则是第一管生产,必须管安全,第二谁主管,谁负责,第三安全生产,人人有责。在生产过程中我们要做到三不伤害,不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害。
其次列举了其他企业已经发生过的安全生产事故,诸如发生在压片机、颗粒包装机、总混机、挤压过筛颗粒机等生产设备周围的安全事故。此类设备与我们平时工作接触到的中试和生产设备几乎一致,看到如此多的事故,尤其是造成了人员伤害的事故,个个让人触目惊心。老师还提到了海恩法则——每一次严重事故的背后,有29次小事故,300次事故未遂,1000次安全隐患。如果在平时操作过程中,心中随时贯彻“安全生产,人人有责”这个思想,随时提高警惕,发现安全隐患及时消除,发生小事故后要及时总结经验教训,那么,就很容易达到我要安全这个最终目的.。
联系到平时工作,以后在操作过程中要随时提醒自己和一起参与的同事要小心警惕,避免伤害。也经常到车间接触到中试设备和生产设备,用得最多的就是挤压过筛颗粒机和压片机,有了上述例子中的教训,以后与同事在合作过程中一定要集中注意力,随时跟对方沟通好,分工明确,尽量避免两人同时操作设备开关。设备运行过程中,不抱侥幸心理做危险操作。提醒自己,提醒他人,保护好自己,也保护好同伴。
发生安全事故都是我们大家主观不想遇到的,但是,正如老师第三部分所讲到的,既然事故已经发生了,那么首先能想到的就是在这种突发情况下如何保证自己和工友们的安全,这就需要遇事沉着冷静不慌乱,能及时作出正确判断。因此,首先需要平时就能熟练掌握一些安全保护机能,熟练使用灭火器,掌握逃生技能等。
通过这次培训,加深了我对安全生产的认识。再次感谢公司组织这次培训。
关于安全的心得体会范文7
作为一名合格的京沪收费工作人员深知安全的重要性和必要性。以“安全第一,预防为主”为原则,以“安全重于泰山”为理念,确保站区的安全通畅。怀有安全意识可以保护国家财产,为公司避免不必要的损失,更为公司树立了良好的形象,为所有司机提供绝对的安全保障,最终还是为了自己和自己的家人。
在思想上要绝对地重视,不能有侥幸心理,要意识到安全责任的重大。更重要的是行动上的重视。行动上的重视分为对自身安全的重视和对驾驶员安全的重视。
一、对自身安全的重视
1.上班期间
首先,进出车道必须要穿反光背心,特别是在夜间,这是收费员防止伤害的第一道防线。其次,禁止横穿直接进入收费岗亭,而应该绕道超宽车道,然后在进入岗亭。最后,在经过收费车道时,收费员必须坚持“一看二停三通过”的原则,特别是看到有来车或者车停在车道时,宁可多等几分钟,让车先通过。
2.下班期间
现在人们的生活节奏越来越快,路上的行人车辆是越来越多,我们自己要控制好自己的.速度,更不能酒后驾车,酒后驾车酿成的惨剧是一幕幕,切忌安全第一。站里的领导替我们员工想得很周到,不论是工作的地方还是休息的地方都有空调,还有专门的电视房,为了方便我们充电之类的帮我们安装了很多插座,这就要我们随时注意用电安全。电器要根据说明安全使用,千万不能无休止的充电,防止发生爆炸。电器在不使用的时候要及时关闭,一方面是节约用电,一方面防止电器长时间工作,产热过多引起升温发生爆炸。
二、对驾驶员安全的重视
首先,要充分利用好收费站语音提示系统功能在大雾天气条件下收费站要及时更改语音提示内容提示驾驶员在恶劣天气条件下减速慢行注意行车安全在语音提示。其次,规范摆放各类标志标牌清晰醒目标志标牌是恶劣天气条件下驾驶员最需要的。每当遇到大雾天气在桥梁两端明显位置摆放移动式标志。最后,现场管理和疏导大雾天气条件下值勤人员可以在桥梁两端疏导车。
怀着安全意识是百益无一害的,生命诚可贵,请珍爱生命!
关于安全的心得体会范文8
大楼林立是××*这特大型城市的特征之一,因而大楼物业管理自然而然成为安全生产管理的重要一块。其中年代久远、标准低下的老大楼又是安全生产管理软肋所在。大楼作为高层建筑存在自有的特殊风险,电梯事故风险、消防事故风险、装修事故风险、高处坠落事故等,老大楼尤为突出。
××*大楼系20世纪八十年代的产业,与××*楼同为联体姐妹楼。共用同一设备、具有同出一辙的毛病。大楼设施设备的不良运作状态越来越明显,就象年事已高的老人,疲于奔命,成为管理人员挥之不去的一块心病。
物业管理的首要目标应该是安全,面对此现状我们心急如焚。我们立即着手解决逼近大楼的几大危急事项,让老楼换新貌。
评估高层建筑的活力所在,其中之一体现在电梯能运作自如。大楼造得早,使用目前已不多见的欧式瑞士制造的电梯,原本就“水土不服”,电梯平稳性和舒适网感均较差,加上年久失修,困人故障频繁发生。20xx年曾改造过一次,由于资金面的短缺,仅局限于改造电气系统、控制系统,而早已老化的机械系统却未作相应改造。所以,一直未能扼制电梯困人事故的上升势头。20xx年,我们再次筹措资金,将老化的瑞士门机系统更换成日本三菱门机系统,电梯困人事故大为减少,乘用感觉好多。
如说电线老化发生在三级以下旧里按理顺章的.话,然而高层建筑同样存在电线老化的通病,亦说怪不怪。因为大楼经过18年的自然损耗和人为折腾,已与原规规划设计时大相径庭。电线老化尤为严重,居家和办公使用各种家电,用电量瞬间剧增,初装电线已不堪承受这几何级增量的重负,经常性停电罢工。特别在节假日与高温、暴冷时变脸为高峰期。我们动用维修基金,将进户电线换成规格2平方以上的,一下子缓解了停电事故的发生节奏。以后,一旦资金到位再次进行电表扩容,一揽子将扰民以久的用电问题得以彻底解决。
说起居民皆知,××*大楼与新民晚报大楼共为姐妹楼,共用消防系统,共用位于××*大楼地下室的消防泵和喷淋泵,就象一对共用一个心脏的联体婴儿,实属先天不足,已为后天预留下不少难分难解的问题,以至十几年来一直无法界定双方的权力与义务。20xx年3月,系统受难年网久失修的弊病,瞬间显露无遗,地下室喷淋管路突发透水,地下室变成地下下水道,电源一时又无从着手切断,情况十分危急。我们即时启动了事故应急预案,在第一时间组织抢险救灾,首先切断电源,冒着8kg的水压屡次进行强行封堵出水口,最后制止了透水。为了一次性解决历年遗留问题,与新民晚报楼协商解决方案。改造方案确定后,在本月内就及时更换了一套湿式喷淋装置,使基础设施定格到历史已来的最佳状态。
我们抓紧、抓好了特种设备管理、用电安全整改、消防设施整改,使大楼安全生产工作上了台阶。为什么我们会这样做,因为别人的教训是前车之鉴。所以,我们宁愿在安全生产上多投入,尽力提高设备设施的本质化安全水平,也不愿发生事故。因为一旦发生事故,蒙受的形象损失和付出的经济代价要比为预防事故而支付的安全投入大得多。
关于安全的心得体会范文9
在生活中,我们会遇到各种危险,如交通事故,遇上坏人,烧伤,被电等等,所以我们要保护好自我,这也就是所谓的“自我保护”,就是用自我所学过的知识来保护自我,学会自我保护是很重要的。
就在去年夏天,四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳,可他们并不明白危险的来临。突然其中一个被水草缠住了,怎样也动不了,眼看就快要淹死了,其余三个赶紧过去想吧同伴救上来,但是他们毕竟也小,再说那是是中午,周围一个人也没有,没有办法请求救援,于是便发生了四人全部被淹死的`杯具。
这说明了学会自我保护的重要性,也突出了孩子们的安全意识还太少,要明白并不是所有的河流都是能够游泳的,也许下方水草杂乱会缠住你的脚,也许下方有很深的淤泥,会把你陷进去,也许这水有好几米深,让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险,所以我们要有自我保护的意识。
记得有一年,我和邻居小朋友一齐放炮,我们用粗香点燃了各种各样的花炮,之后,夜深了,我们趁着火光互相追逐嬉戏起来,我忘了手里还拿着点燃的粗香,于是乐极生悲的事情发生了:玩的时候,她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作,我也习惯性的伸手去挡,结果粗香便一下子戳到了我的脸上,起了一个泡。
这就说明了我自我保护的意识还不够多,做事就应留意,要思前想后,而真正遇到困难时,我们不要自作主张,而就应像大人们求救,比如打“110”,找家长,找老师来帮我们解决困难。
关于安全的心得体会范文10
犯罪,犯法它们是兄弟?不,不是。它们是两个完全不同的词语。
犯法,我们无时无刻不在做,它是我们每个人都做过的一件事。
而犯罪呢!它是一颗长满刺的玫瑰,美丽诱人,但是会让我们流血流泪。
不要自以为是地说:“我们是未成年人,犯罪没有关系。”在此,我要严肃地告诉你:“不,你说错了。18周岁以下的我们是不能犯这8种罪的.:杀人、放火、抢劫、投毒、撅水、故意伤害造成他人重伤和爆炸。”
不也不要满不在乎地说:“我一定不会做这些事情。”因为,就拿我们认为离我们最遥远的投毒来说吧。
曾经有多少人这么认为过:毒品有什么了不起,我一定能抵制它,那写吸毒的人一定是非常不坚强的人。但是,又有多少这么认为过的人能逃出毒品的魔掌中呢?不要认为它离我们遥远,因为它就在我们身边呀。说不定,在无意中,毒品已经走进你的生活。
与法律作朋友,与犯罪作战斗。我们要知法、懂法、用法,学会利用法律保护自己!
关于安全的心得体会范文11
“生命诚可贵,安全价更高”。人的生命只有一次,当我们一次次赞美生命的美丽、可贵时,不禁流露出对生命短暂、脆弱的扼腕、无奈。当我们辛勤劳累一天,踏着橘红色的夕阳走在回家的路上,与家人团聚在一起的时候,这一时刻是多么的温馨、幸福啊!
生命是如此的美好啊!但朋友们,你们知道生命之花只有在安全之光的照耀下才能绽放得更持久、绚烂吗?安全责任重于泰山,安全就是生命。一幕幕因安全意识淡薄、违规作业或违反相关规章制度,而造成的安全事故浮现在我的脑海里。那些鲜活的生命瞬间便与这个美丽的世界告别,留下的是亲人无尽的悲伤。
自进入XX航空公司XX年,我渐渐少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份激情,但却多了一份成熟、多了一份慎重,更多了一份责任心。回首过去的时光,“安全即是责任”是我们XX航空成长的不竭动力;回首过去的时光,发扬安全运行的光荣传统,是我们XX航空取得成绩的不二法门。安全和责任成为我们每一个XX人时刻紧绷的弦,安全理念也成为我们不断追求的`信仰。
虽然,飞机是目前发生事故较少的交通工具。但每年全球还是有很多空难在触动着我们敏感而脆弱的神经。安全是绝对的,容不得一丝疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零点几的失误就会造成百分之百的安全事故。还记得20xx年8月24日21时35分,河南鲲鹏航空公司一架由哈尔滨飞往黑龙江伊春的E190型飞机,在抵达伊春机场降落时失事,机上包括机组人员共96人,共造成43人遇难。现场的惨烈,失去亲人家属的悲痛画面我仍记忆犹新。这一事件,可谓是我国近年来,航空安全史上发生的最惨烈的事件了。我们不禁要问,为何会发生这样的事故?是安全环节出了问题,还是有什么异常情况?不过,无论结果是什么,我们都不得不承认尽管我们不能预知外界的危险,但只要安全工作做足了,就能将风险降到最低。
虽然,我作为一名票务人员,没有像其他部门那样负责安全方面的工作。但长时期的耳濡目染,我也对安全有了新的认识。作为航空人,无论我们身在哪个岗位都应铭记“隐患险于明火,安全责任重于泰山”。安全工作只有起点,没有终点。它是保障企业不断发展壮大的基石。我们只要在岗一分钟,就要认真坚守安全60秒。立足本职,爱岗敬业,熟练掌握专业技能,增强安全意识和合规操作意识,这样,我们只要扮演好自己的角色,在自己的岗位上把本职工作做好、做对,杜绝任何纰漏的发生,就是对自己负责、对乘客负责、对公司负责。
朋友们,为了亿万乘客的平安,为了千万个家庭的幸福团圆,请记住,安全即是责任,安全即是生命。从我做起,从我的身边做起,用我们的青春和汗水来守护每一次航班,用安全和责任为每一位乘客保驾护航。我相信,有安全相伴,在我们XX人的共同坚守,我们XX航空一定会迎来更美好的未来!
关于安全的心得体会范文12
3月29日是中小学生“安全教育日”。那天,几个警察叔叔来到我们学校,为我们带来了“交通安全小册子”、“交通安全视频资料”等,目的是让我们进一步了解了有关“交通安全”的知识。
了解了知识,看了视频,我切实领会了安全的重要性。前几天我上网时曾看到过一条非常惊骇的`统计:我国每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡,如:交通事故、食物中毒、溺水、自杀等,平均每天有40多人,也就是说每天将有一个班级的学生在“消失”。
前几天,我和妈妈在马路上见到一位四十左右的男子,在成功走过来来往往的车辆间的“羊肠小道”后,走到护栏前,右手往栏杆上一撑,两只脚先后蹬上了栏杆,然后往下一跳,就跨过了“障碍物”,继续迎接对面车道的“挑战”。幸好最后他“安全”到达马路对面,没出什么事,可刚才的惊险一幕让我为他捏了一把汗。我朝四处看了看,发现人行道就在不远处,他怎么就没看见呢!?这样跨过护栏多危险啊!怎么能拿自己的生命开玩笑呢?
我还曾看见一个妇女拉着一个老人和一个小孩过马路,眼前就有一辆车临近了,妇女一看拉着老人和小孩就跑了过去,也是幸好,没有撞着。呵,这难度也太高了,完全没有顾及到自己的安危。万一那司机没留神,突然一看前面有人来不及踩刹车就撞上了。司机要赔偿不说,他们的生命也受到了威胁,这不是害人又害己吗?
生命,不存在侥幸。昨天没事,今天也凑巧,明天就说不定了。我们知道,没什么比生命更珍贵,更值得珍惜的东西了,因为生命是无价的。不要靠侥幸来避免危险,要意识到生命很宝贵,我们应该保护自己的安危才是,请大家珍惜自己宝贵的生命,时刻遵守交通法规,做个“安全小卫士”!
关于安全的心得体会范文13
本人xxx,现年26岁,在xx驾校学习中兴车驾驶,在xx昆教练细心负责的教导下,逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能,可是,到目前为止,仍然是个十足的新手,顾想借写心得之际,再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!
心得体会想以安全驾驶为重点来写,说实在的,驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事,自行车没有骑好,最多把自我碰个鼻青脸肿,可是机动车的驾驶,关乎到生命安全,是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理,就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶,平安驾驶!
关于安全方面,主要有以下几点体会:
一、理论考试的知识点都十分重要,学会道路驾驶法规,这样能最有效的保证车辆正常行驶安全,也是对自我和别人的`负责。
二、在驾驶时间中,教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要,例如在汽车起步前,牢记口诀:灯、档、号、刹、再观察,全认安全时再平稳起步,在行驶途中,要学会胆大心细,该快速行驶时快速,该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候,要学会慢速,准确的转好每一个弯道,当然,绝对不能压线或路基,这样是十分不安全的,且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用,在走过村庄或盲区时,要记得带喇叭,提示有车辆经过,注意安全,还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候,要减速慢行,把脚放在刹车上,随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用,起步用一档,渐渐地加档至平顺。很重要的是,绝不能空档行驶,这样貌车速难以控制,异常在下坡路段时,如果是空档行驶,车会冠心作用下冲的很快,要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度,该减档时果断档,反之亦然。
五、在超车或并道时,要先打左转向灯,瞬间看一眼倒车镜,安全时加速超车,超车时车与车之间适当留出位置,同时要名号提醒被超车辆,当然,期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道,总之,超车时,观察,注意速度,注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时,第一要打右边转向灯,瞬间看一眼倒车镜,确认安全再向右边适度打方向盘,车速同时减慢至适合速度停车,教练常教导我们把车要挺好,离路基30公分距离为好。停好车好,做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火,下车时注意观察。
七、在夜间行驶时,车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始,步骤:一、左转向灯,二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替),四、刹车五、观察,倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中,远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用,跟车、会车、超车或经过良好照明路段时,要使用近光灯,在照明不好的路段改用远光灯。
最终本人有几点重要的心得:第一,要学好汽车驾驶理论,在路上能够看懂各种交通标识,如虚线是能够超车的,实线不可超车,经过隧道要开车灯,弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉,以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时,要细心,放松,认真严谨的态度驾驶,观察,行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得,本文为自我所感所想,还有许多不足,期望日后积累更多的真正驾驶实战经验,成为一个有驾驶意识,态度,经验的安全驾驶者。
关于安全的心得体会范文14
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们务必珍惜。生活中交通安全与我们的关系是十分密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。
生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们就应爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。此刻因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗?我以前就听说过这样一则交通安全事故:那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上散步。突然,一辆车唰地一下擦肩而过,我定睛一看,原先是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝告,继续骑他的飞车,脸上不时露出得意而急促的神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎样会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们就带着好奇心走了过去。啊我不禁惊叫起来。这不是刚才骑飞车的那个男孩吗,他怎样被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,唉!这孩子这可怜啊!刚才不留意撞上了一辆大卡车,连人带车一齐飞了出去。如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的`开慢一点,如果……但是,再多的如果也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可此刻只能眼睁睁地看着自我的孩子离去,让父母悲痛万分……
此刻城市交通繁忙了,像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以,无论交警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规。例如:过马路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅仅自我要遵守交通法规,而且发现有人违反了,应及时地批评、劝阻。
让我们把交通安全这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧!
关于安全的心得体会范文15
近期,接连发生了几起安全事故,黑龙江鹤岗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故,河北邯郸龙港化工公司“1128”液氨泄漏事故,我公司※厂发生氮气窒息事故,我在学习了事故通报后,心里非常震动,进行了深刻的反思。我在想这些事故为什么会发生呢是人的原因还是制度的原因公司经过这么多年的发展,各项规章制度及操作规程已非常完善,发生事故的原因主要是人的原因,是“违章、麻痹、不负责任”的具体体现,安全是企业兴亡的基石,是企业的生命线,效益的前提,安全生产事关职工生命和企业财产安全,事关社会稳定,因此作为一名开危化行业的员工,更应该加强安全技术培训学习,增强自身的安全意识,提高个人的安全应变能力。
安全环保学习材料每期都刊登4-5篇事故案例,分析事故原因,究竟是什么造成,特别是铜系统氮气窒息事故,集团公司在安全工作上投入了大量的人力和资金,在安全管理上已形成体系,但还是发生了事故,而且还是特低级的事故, 依我个人的理解,根本原因在于人的安全意识不够高,使我意识到在工作、生活中要强化“超前意识”“预防为主”的理念,从根本上杜绝安全事故。
生产安全事故一旦发生,讲给个人、公司以及社会带了不可估量的影响,多少年轻的生命会因为一次安全事故而终止,多少人又因此失去了温暖的家,同时也带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失,即使多加几个“不放过”也时为晚矣。所以安全工作贵在防患于未然,必须将“安全第一,预防为主”的理念灌注在每个人的意识里,时时刻刻牢记安全。
认真贯彻遵循“安全第一、预防为主”的原则,在日常工作中通过对人的安全意识的提高来提高对物的安全状态的管理,所以人员的定期安全培训、安全学习显得尤为重要,只有从根本上提高了人的.安全意识,提高人自身安全防范应对能力,严格按照各项规章制度办事,才能更好的发挥对物的安全状态的管理以、对突发事件的控制以及保 证物的安全状态发挥正常的价值作用。
对于物的本质化安全管控,通过对设备的维护保养、检修管理,有效防止设备处于亚健康状态。人员按章操作及设备的良好状态从而保证设备的正常运行,提高设备利用率,保证正常生产运行,杜绝安全事故。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求,也是企业发展的需要,在班组绩效考核中要把自身的安全知识,安全技术水平,业务能力相结合,使自己具有较高的技能,较强的分析判断和紧急情况处理能力,实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事,在今后的工作中,我会认真贯彻落实公司的安全生产方针,认真执行公司安全生产管理理念,并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
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